きになるオーバードライブ from The OVERDRIVE BOO VOL.9 〜Maxon OD9Pro+〜

Maxon（マクソン）エフェクター OD9Pro+ 価格：18,480円（税込、送料込）

The　OVERDRIVE　BOOKからのシリーズ、「きになるオーバードライブ」、今回は昨年の2006年に発売されたMaxon OD9Pro+をクローズアップしてみたいと思います。

Maxon（マクソン）エフェクター OD9Pro+ 価格：18,480円（税込、送料込）

「Maxon」ブランドは71年にはじまる、BOSSと並ぶ国内屈指のエフェクターの老舗ブランドです。ちなみに輸出時のブランドはIbanez。最近ではそうでもありませんが、国内用と海外用でブランドを使い分ける、というのは当時の日本企業としては特に珍しくもないことでした。これは「日本語」の響きになれた日本人と、「英語」の響きになれた海外の人とで、ブランド名が与えるイメージの違いによるもので、たとえば70年代末期に発表されたトヨタのフラッグシップスポーツカーは、「セリカXX」、ですがXXというのが英語ではあまりいい意味にならないということで、輸出名は「Supra」でした。（その後国内でもSupraはセリカから独立しますけどね）
さて、そんなMaxonのオーバードライブといえば、中域によったマイルドなサウンドをもつ、「TS系」にほかなりません。そして、2000年のIbanez TS9 Tube Screamerのリイシューモデルから2年遅れて発表されたのが、Maxon OD9 Overdrive、そしてそれをさらに改良することによって、より実践的な仕様へと引き上げられた上位機種、それが2006年に発表されたMaxon OD9Pro+というわけです。

• Maxon OD9Pro+の特徴

さて、Ibanezが「復刻」にこだわっているのに対し、Maxonは新たな技術を取り入れることによって、さまざまな試みを行っています。OD9pro+の特徴をいくつか挙げてみます。

1. トゥルー・バイパス
2. ブーストスイッチ搭載
3. 18V駆動にも対応

まず1のトゥルー・バイパスですが、Maxonでは独自の4PDTメカニカルスイッチを採用することにより、元が電子スイッチによるエフェクターを、バイパス時に音痩せのないトゥルー・バイパスとすることが可能となっています。
2のブーストスイッチは、「DRIVE」ノブの下に位置するミニスイッチで、より中域を強調し、ゲインを上げることによって、現代の音楽シーンでも対応する歪みを作り出すことができます。
3の18V駆動は、Fulltone FD-2あたりの影響かと思われますが、駆動電圧を18Vにすることにより、大きなヘッドルームを確保し、よりコシのあるサウンドを作ることができます。これは電池ボックス部にあるスイッチを使って切り替えます。
　
70年代から続く伝統のオーバードライブを基調としながらも、現代の技術を取り入れて進化したこのMaxon OD9Pro+、今度楽器屋さんに行ったときに試してこようと思っています。
もちろんそのときはレポートも書きます。しかしよさそうなペダルですね。

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